航空母舰
大国重器
航母的出现可以说是一种划时代的发明，而它源起何时，又是怎样发展？接下来让我们共同揭秘，一起探究。
艰难的早期探索
一战时英国的航空母舰
在航母的发展方面，英国走在了最前面。在年，英国海军吧一艘老巡洋舰改装成了世界上第一艘可以容纳飞机的船只，后来，英国征用了3艘在英吉利海峡运营的渡轮，并把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰，后来这种船只就被称为是“水上飞机母舰”，也是航空母舰最早的雏形。
而在一战期间，英国军方提出水上侦察机有助于战局发展的一件，并且要搭配保护它的战斗机，因此不能再使用没有飞行甲板、无法供战斗机起飞的水上飞机母舰，必须设计另一种新军舰，这即是后来的航空母舰。
改建为飞机母舰。“暴怒”号的前主炮被拆除，在舰体的前半部加装了69.5米长的飞行甲板，铺设了木制的飞行跑道。改装后的“暴怒”号标准排水量吨，航速31.5节，共搭载10架飞机。
图为英国在年建造的大型巡洋舰“暴怒”号
但是由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻挡，起飞后的飞机无法返回母舰。而经历过血的教训后，英国将“竞技神”号设计成了岛形建筑，后来成为了各国航空母舰的样板。在年，“百眼巨人”号客轮被改造成全通式甲板，用升降机把飞机从机库提到飞行甲板。
左图为百眼巨人号；右图为竞技神号。
后起之秀———美国日本
美国人和日本人不甘人后，年5月20日，美国人用运煤船改装的航空母舰兰利号在诺福克基地服役，成为美国第一艘航空母舰。
英美的尝试给日本提供了借鉴，日本决定建造一艘真正的航空母舰，而不是改装而来。年，世界上第一艘真正意义上专门设计的航空母舰凤翔号完工服役（英国竞技神号同样为专门设计的航母且比凤翔号先开工建造，但一战结束后建造减速，晚于凤翔号完工，憾失第一的荣誉）。
凤翔号
兰利号
从大舰巨炮到航空母舰
一战后美英日等国的航空母舰的发展
年第一次世界大战结束后，各强国为消减军费，制定了《华盛顿海军条约》，条约对战列舰控制甚严限制战列舰单舰不得超过吨，但对航空母舰的约束较少。但是许多有识之士四处奔走为航母正名，美国米切尔等人亲自驾驶飞机对于停泊在海上的舰艇进行攻击和破坏实验，在他们的努力之下，航母得到了一定的发展。
年美国开始将两艘未完成的战列巡洋舰改成航空母舰列克星敦号和萨拉托加号，并于年服役了美国第一艘专门设计的航空母舰突击者号。
日本建造了赤城号和加贺号，英国则利用大型巡洋舰改装了“勇敢”和“光荣”两艘航母，分别于年和年服役。
左图为列克星敦号；右图为加贺号。
年，条约失效，各国开始了新一轮的军备竞赛，美国看到了航母的重要作用，趁机加速了航母的发展，一系列航母陆续服役，约克城号，企业号，黄蜂号，大黄蜂号……这些航母在二战中为击败法西斯发挥了巨大的作用。日本建造了双鹤（“翔鹤”和“瑞鹤“）以及双龙（”飞龙“和“苍龙“），与赤城和加贺成为偷袭珍珠港的主力战舰。英国建造了光辉级航空母舰。到第二次世界大战前，世界上已有37艘航母。
约克城号
翔鹤号
惨烈的二战成为航空母舰成就其霸主地位的血与火的舞台。在大西洋上，皇家方舟号航母配合战列舰击沉了德国的骄傲“俾斯麦”号战列舰。太平洋上，无论是偷袭珍珠港还是大战珊瑚海，无论是决战中途岛还是马里亚纳海战，每一场大规模的战役，航母都是无可争议的主角，留下了一场场海战传奇。
二战彻底终结了战列舰作为海战主力的时代，航母成为了新一代的海上霸主。
二战洗礼后的大国重器
经历了二战的实战检验，世界各国认识到海洋上大舰巨炮的时代已经开始终结，于是纷纷发展适合本国的航空母舰，但在此期间也只是美国的一枝独秀，傲视群雄。
英国的突出贡献与深深无奈
作为曾经的海上霸主，二战后的英国实力极其疲弱，已经没有办法供养航母这种极费金钱的庞然大物，所谓的航空母舰也越来越小，到了上世纪70年代末，在鹰级航空母舰退役后，堂堂的日不落帝国皇家海军已经没有舰队型航空母舰可以使用。
尽管在航母的建造上已经力不从心，英国还是对其发展做出了不可磨灭的贡献，发明了位于飞机甲板的左侧的斜、直两段式甲板，解决了飞机起飞与降落的矛盾。但是讽刺的是，这一堪称里程碑式的创新并没有率先在英国自家的航母身上运用，而在那些后起之秀的美国、法国甚至中国的舰队上。
右图为鹰级航空母舰
左图为采用斜、直两段式甲板的中途岛即航空母舰富兰克林.D.罗斯福号
20世纪60年代，英国尽管缺乏资金，但还是成功的解决了资金与需求的矛盾，20世纪60年代问世的鹞式垂直起降战斗机，给英国人提供了建设全通式无敌级轻型航母的方案。
该级航母没有安装弹射器和拦阻索，通常载8架“海鹞”垂直/短距起降战斗机和12架“海王”反潜直升机，并装有“海标枪”中程舰空导弹。
图为卓越号航空母舰上垂直起降的鹞式战斗机
维持耗资巨大的航空母舰让英国政府捉襟见肘，就在英国的航空母舰发展马上就要终止的关键时刻，阿根廷及时的推了英国皇家海军一把，于年4月到6月，打了一场马岛战争。大英帝国凭借着老旧的半人马级“竞技神号”航母和无敌级轻型航母的首舰“无敌号”航母，证明了轻型航母的实战价值，挽救了大英帝国航母没落的命运。值得一提的是，那艘半人马级竞技神号航空母舰虽然满载着马岛战争旗舰的荣誉，终归还是敌不过现实的经济利益，于年4月24日以万英镑较低的价格卖给了印度，某种程度上充实了印度的大国梦想，之后改名为“维拉特”号航空母舰，并服役至今。
进入到了21世纪，百年前的海上霸主雄风不在，甚至可以用虎落平阳来形容，年甚至出现了只有一艘处于战斗值勤状态的航母的尴尬状态。但海上强国终归是海上强国，英国人为了百年前的荣耀，还是成功的遏制了航母越来越小的状况，于年开工建设了吨位达吨的伊丽莎白女王号大型航空母舰，并最终在年7月4日下水，女王伊丽莎白女王二世陛下参加了盛大的下水典礼，此舰计划于年正式服役，但目前为止没有确切的消息。
英国航母的逐步没落与在困境中艰难发展
图为印度维拉特号
伊丽莎白女王号
伊丽莎白女王号大型航空母舰虽然在表面上恢复了大英帝国百年前的荣光，但背后的故事依然让人唏嘘，其舰载机的选择范围竟然只有价格昂贵且性能也不够理想的F35一种，在这一点上看，曾经的航母世界的领航员现在的确已经是日暮西山了。
谈到近现代的航空母舰的发展史，绕不开的一个巨无霸就是美国了。在各国都没有太大能力去发展航空母舰的时期，美国究竟是怎么做的？让我们一探究竟。
真正的海上霸主——美国
当前世界上美国拥有最多、最全的航母舰队，这也从另一方面展现了美国的经济实力与军事实力。而世界上第一艘核动力航空母舰就是来自美国，而从此之后，核动力航母也成了美国航母舰队的主要编制。
在二战过后，美国海军计划建造一系列5艘的超级航母，美国级航空母舰，排水量65,吨，满载排水量超过80,，堪称是海上当之无愧的巨无霸。
在小鹰级航空母舰建造过程中，美国开始打造世界上第一艘核动力航空母舰，也是美国第一代核动力航母，首舰被命名为“企业号”，但由于成本太高，竟然导致了企业号成了一个孤立的舰级。
在解决了核动力成本过高的问题之后，美国第二代核动力航空母舰——尼米兹级航空母舰应运而生，极大的壮大了美国的海军实力，也使得美国航母舰队迎来了新一轮的扩张。
美国目前最新式的航空母舰是福特级，它是美国第三代核动力航空母舰，在各个方面领先世界各国。
小鹰级航空母舰
企业号航空母舰
尼米兹级航空母舰
即便现在世界各国的经济迎来了大发展、大繁荣，但是可以自己建造航母的国家仍是寥寥无几，就连是拥有航空母舰的也只有阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国以及日本、韩国、中国这几个国家。
中美对比
美国福特号航母参数
中国辽宁舰参数
左图为福特号，右图为辽宁舰。
通过上面两张图的对比，我们不难发现，即便中国目前已经拥有了属于自己的航空母舰，但是在动力系统、排水量、舰载机、雷达等重要方面仍存在重大差距，而这种差距在美国成群结队出现的航母编队面前又被进一步扩大。
所以，中国在努力发展航母的同时，自己心里更要认清这种差距，做到有的放矢。也只有这样，中国才能继续迅猛发展，追上美国的脚步，在未来的海洋争夺战中有自己的一席之地。
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文编
21A史行行
美编
21A左坤
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潘杰
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