据加纳新闻部10月8日发布的最新声明
加纳首都阿克拉市区北部
7日晚发生的燃气站爆炸
已经造成至少7人死亡，人受伤
据报道
本次事故是一辆卡车在卸载燃气罐时
发生燃气泄漏，引发了爆炸
并导致相邻一个加油站发生二次爆炸
爆炸现场照片
“一名目击者称，卡车司机发现燃气泄漏后立刻让周围人逃生，两次爆炸接连发生，可以看到巨大的火球冲向天空。爆炸现场腾起巨大蘑菇云，冲天火光点亮了整个夜空。
”类似的事故在我国也时有发生
可千万不要掉以轻心
部分事故回顾
年6月29日，广深沿江高速发生一起货车与油罐车追尾相撞交通事故，导致油罐车溶剂油泄漏，继而引发爆燃，造成20人死亡，31人受伤。
年3月19日，在京港澳高速公路汨罗市古仑乡何家垄段发生一起油罐车爆炸事故，事故导致5人死亡，21人受伤，其中4人重伤。
年4月18日，杭瑞高速保山至龙凌段发生一起油罐车追尾爆炸事故，造成一名男子死亡。
年5月23日，河北张石高速公路公里加米处浮图峪5号隧道发生一起车辆燃爆事故，事故造成13人死亡，3人重伤。
看了上面部分事故的数据
坪小安是倒吸了一口凉气
迫不及待要和大家
分享下油罐车的事故预防知识
装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是发生油罐车火灾的主要原因。
因此
根据经验教训
保证油罐车装油安全应从以下几方面着手
静电隐患要预防
静电接地不可忽视。从油罐车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。有关资料反映：如果用一条长m、直径mm的地下管以0L/min流量泵送油时，从加油枪出来的电荷量一般仅有几度，而经过油罐车后电荷量却超过，这些静电主要产生于油罐车的过滤器，所以如果油罐车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压；
对于静电隐患，必须采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；
③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
严守操作规程，防微杜渐
不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除。因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施。
穿着细节要注意
防止人身带电。在装卸作业时，人体必然要与工作对象（汽车油槽车）、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。
转换装油需重视
对转换装油造成事故的特性也要保证足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的油罐车来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的油罐车内，汽油蒸气因被倾入的柴油液体吸收而减小压力，随之空气被吸入槽车内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。
因此，在需要转换装油时，必须先将槽车内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。
安全设备定期检查
必须使用符合技术规范和安全要求的设备。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。发油鹤管严禁采用不导电的聚乙烯软管做输油管线，装卸油品时严禁使用塑料容器。以上都是最基本的安全常识。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。
对目前普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在油槽车随意部位，甚至在油漆的表面。这对预防静电极为不利，易埋下爆炸隐患。
望各相关企业能认真阅读
避免类似事故发生
因为一旦发生气罐泄露
爆炸往往随之而来
造成重大人员和财产损失
最后，为加纳祈祷
希望没有更多的伤亡
-END-
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信息来源：中新网、中国石油
编辑整理：坪山安监
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